Petrus war uns für den Sommergrill in Binzen gut gesonnen. Statt der vorhergehenden kühlen Gewittertage durften wir einen tollen Sommertag geniessen. 15:30 (30°C) – 24:00 (20°C). nachmittags kleine Windstösse, am Abend windstill. 5 angemeldete Gäste kamen gemeinsam in einem Auto. Die Sommergrill Crew bestand somit aus 7 Personen.
Andrea und Hans-Jürgen hatten den Event bestens vorbereitet. Der idyllische Garten bot viele behagliche Plätze zum Chillen, unter anderem eine Fläche mit weissem Sand und Liegestühlen, die Strandatmosphäre erzeugte und die am Abend mit stimmungsvoller Beleuchtung zur Barfussdisko mutierte. Der einladende Essplatz war mit einem komfortablen Grill und Kühlbox ausgestattet. Verluste: Joachim durchbrach mit seinem Gewicht einen Liegestuhl, ein Windstoss lies ein gefülltes Cüpli in Scherben gehen.
Exzellentes Essen, lustige Gespräche, angenehme Tanzmusik, die Zeit verging wie im Flug. Den Gastgebern danken wir für die Festausrichtung und allen Teilnehmern für die Stimmung, die sie beim Sommergrill erzeugten.
Erfrischender Cava zum Auftakt
Sommergrill in Binzen – Vorbereitung
Sommergrill in Binzen – die Helfer
Sommergrill in Binzen – Apéro
Sommergrill in Binzen – Apéro
Sommergrill in Binzen – Strandatmosphäre
Sommergrill in Binzen – Coup Erdbeer Eis
Weitere Planung: Die Altrhein Bootsfahrt soll in der 2. Juli Hälfte stattfinden. Velotouren werden nach Lust und Laune spontan vereinbart.
Sommergrill bei Andera & Hans-Jürgen Super Fleisch, Beilagen und Getränke.
Kostenbeitrag Fr.20/angemeldete Person.
Der Event findet im Garten statt. Gäste helfen bei Vorbereitung & Aufräumen. Parkplätze vor dem Haus. Um den Transport kümmert sich jeder selbst.
Anmeldung bis Mittwoch 09.Juni 22:00 auf info@regioboot.ch oder Regioboot WhatsApp. Gastgeberabsage erfolgt bei Schlechtwetter. Disponiert und abgerechnet wird ansonsten gemäss Anmeldung.
Covid-19: Die aktuelle Entwicklung lässt den Gartenplausch zu. Teilnehmer sind entweder 2x geimpft oder machen vorher einen Schnelltest.
Die 7-Tage-Inzidenz sinkt laut Angaben des Lörracher Gesundheitsamts vom 06.06.2021 auf 22,3. https://www.loerrach-landkreis.de/aktuell?view=publish&item=article&id=5094
Plädoyer für Erhalt der freien Zugänglichkeit und Nutzung des Bermenwegs Birsfelden & Auhafen Muttenz für Fussgänger und Velofahrer zumindest in umschlagfreier Zeit an Wochenenden und Feiertagen.
Von der Spitze der Kraftwerksinsel bis zu den Fuchslöchern in Schweizerhalle liegt der 3500m lange Bermenweg im Hafengebiet Birsfelden & Auhafen Muttenz. Der Bermenweg ist in Google Maps nicht dokumentiert; die Wegführung ist als Fuss- oder Veloweg mit zugehörigen Tools nicht darstellbar.
Im März/April haben wir einige Argumente für und wider der Sperrung des Bermenwegs Birsfelden & Auhafen Muttenz vernommen und können weder an Schikane noch an zusätzliche Sicherheit glauben. Aber ist das, was hier legal erscheint, auch legitim?
Sollte sich eine Anstalt öffentlichen Rechts, befreit von kantonalen und kommunalen Steuern, in ihrem Selbstverständnis von Funktion und Verantwortung neben dem Kommerz nicht auch um ihren Public Value kümmern?
Öffentliche Aufgaben sind Tätigkeitsbereiche insbesondere von Behörden und juristischen Personen des öffentlichen Rechts, die im Interesse des Gemeinwohls erfüllt werden. Wer nicht weiss was darunter zu verstehen ist, dem sei das Filmchen Public Value: „Wertschöpfung, Gemeinwohl und ich“ der Universität St. Gallen empfohlen.
Wir nehmen den Bermenweg aus Sicht des Fussgängers/Velofahrers deshalb nochmals in Augenschein. Ab 10:00 fahren wir bei wenig Verkehr von der Rheinländerstrasse via Johanniterbrücke die Basler Riviera entlang und überqueren das Wasserkraftwerk Birsfelden. Nach Schleusenüberfahrt biegen wir in den Schleusenweg mit Picknicktisch am kleinen Naturschutzgebiet „Biotop am Stausee“ ein.
Absperrtor
Das neu installierte im April noch offene Absperrtor zum Bermenweg Birsfelden grüsst mit fragwürdiger Funktion. Das Tor wird 225m Grün- und Schutzzone von einem Zaun flankiert noch vor Beginn des Bermenwegs abschliessen.
Klingel und Wechselsprechanlage sind an einer seitlichen Zusatztüre zu sehen. Videoanlagen wie am Elsässer Rheinweg können wir noch nicht entdecken.
Cui bono?
Wer und was soll durch permanente Sperrung des bei Fussgängern- und Velofahrern beliebten Uferweges geschützt werden? Das Hafengebiet ist vielseitig offen. Jedes Boot kann physisch ungehindert Tag und Nacht im Hafengebiet anlegen. Jeder kann das Hafengebiet passieren.
unmarkierte Wegführung Fussgänger- und Velofahrer mitten durch Werkverkehr & Logistik
Hafenstrasse Birsfelden
Querung Bahngleise
Querung Bahngleise
Bahnübergang südlich Swissterminal AG zum freien 700m Weg für Velofahrer entlang Hafenbahn und Rhein zum Gasthaus Auhafen.
48-stufige Bahnüberführung als offizielle Fussgängerverbindung zum Hardwald und weiterführenden Wegen
Die Neue Wegführung für Fussgänger ist übrigens keineswegs neu. Die verkehrsreiche Hafenstrasse Birsfelden ist seit Jahren konfliktträchtig auch als Teil des Europäischen Fernwanderweges E5 – Schweiz, Via Gottardo Nr.7 Etappe 1 sowie ViaRhenana Nr.60 Etappe 10 ausgewiesen; für Fussgänger und Velofahrer quer durch den Logistikbetrieb enorm unattraktiv. Diese Alternative ist für alle deutlich riskanter als die Nutzung des Bermenwegs auf eigene Gefahr. Der Bermenweg hat gegenüber der Hafenstrasse die schönere Kulisse, keinen PKW/LKW Werkverkehr, 0 statt 7 querende Bahngleise und keine 48-stufige Bahnüberführung.
Ökologische Aspekte
Flankierend zum Bermenweg präsentieren Schilder an der Hafenbahn Böschung – in ihrer Bedeutung ein Lebensraum für seltene Tier- und Pflanzenarten mit grossräumiger Biotopvernetzung – dem erstaunten Betrachter eine Doppelfunktion als ökologische Ausgleichsfläche. Gleichwohl wird oberhalb die Herbizidbehandlung des Bahnschotters in Ausnahmefällen eingeräumt.
Soll damit zusammen mit Flächen des Pratteler Hardwaldes nun der Verlust im Inventar der national bedeutenden Trockenwiesen im Planungsgebiet Trimodales Container Terminal in Basel kompensiert werden? Wie sieht die Flächenaufwertung für einen Ausgleich aus? Uns fehlt ein anschaulicher Vorher-Nachher Vergleich.
Aktivitäten am Bermenweg
Einzige beobachtete professionelle Aktivität auf dem Bermenweg ist der Kranzug eines Privatautos zum Tankschiff. Wir führen ein vergnügtes Gespräch mit der belgischen Besatzung, die nebenbei den ruhenden Güterumschlag am Wochenende bestätigt. Somit müssen wir keine gefährlichen Gaswolken auf dem Bermenweg durch Tankladungsumschlag befürchten.
Restaurant Auhafen läd mit kleinem Gartenfreisitz und Sonnenschirmen zum Verweilen ein. Als mündige Bürger nehmen wir das Restrisiko eines unachtsamen Absturzes vom Bermenweg in den Rhein in Kauf. Die Gruppe passiert auf eigene Gefahr weitere offene Absperrtore in dieser sehenswerten uferständigen Hafeninfrastruktur. Auf dem Hin- und Rückweg begegnen uns total 6 Velofahrer und Fussgänger.
Am östlichen Ende des befestigten Bermenwegs schliesst ein schmaler wurzeldurchsetzter Ufersaumpfad unter Laubbäumen an. Nach 900m ist der Wasserfahrverein Muttenz erreicht. Dortiger Gartenausschank, benachbarter Park und Grill sind ein Idyll.
Ab Mai 2021 wollen die Schweizerischen Rheinhäfen den Bermenweg (Uferweg) entlang den Hafenanlagen Birsfelden entgegen den gesetzlichen Raumplanungsgrundsätzen mit Sicherheitsargumenten nach Jahrzehnte langer Zugänglichkeit zwischen Birs- und Ergolzmündung mit SRH Ankündigung vom 18.03.2021 für die Öffentlichkeit dauerhaft schliessen.
Damit geht viel PUBLIC VALUE verloren. Das Vorhaben stösst auf Unverständnis, Petition mit 787 Unterschriften und Postulat der Grünen wurden lanciert. http://www.birsfaelder.li/wp/politik/bermenweg-1/ bis -7.
Katharina & Joachim haben den landschaftlich reizvollen Bermenweg am 28.03.2021 abgefahren.
2x 13km stresslos am Rhein entlang. Für eine Wiederholungstour bleibt im worst case nur eine kurze Frist.
Unser Ziel ist der Steingrill auf der Uferwiese beim Wasserfahrverein Muttenz. Vorstand nimmt Holzkohle mit.
Teilnahme offen für jedermann. Teilnehmer bringen ihr Essen, Getränk, Teller, Becher und Besteck selber mit.
Wetterprognose für Samstag: sonnig, kein Regen. 10:00h: 10°C, 16:00h: 20°C
Alle Aktivitäten unternimmt jeder in eigener Verantwortung. Pannen- und Abholdienst ist vereinsseitig nicht vorhanden.
Bitte Velos checken : Reifen, Bremse, Klingel, Flickzeug, Luftdruck, Pumpe. Velo-Typ egal. E-Bike gestattet.
Dieser Event ersetzt nicht die Dreiland-Velotour.
Samstag 24. April 2021, 10:00-16:00 Start Rheinländerstrasse 7
Wir alle sind während der Corona Pandemie zu räumlicher Distanzierung aufgefordert um eine SARS-CoV-2 Übertragung zu verhindern. Am 21.03.2021 hat die CH den Wert 121 der 7-Tageinzidenz in der 3. Welle erreicht und D den Wert 100 überschritten. Das RKI rechnet nach Ostern mit einem Durchschnitt > 200. Angesichts dieser Prognose hat der Vorstand beschlossen eine Briefwahl statt 12. GV 25.04.2021 durchzuführen.
Nur wenige Mitglieder sind bisher geimpft; der Altersdurchschnitt beträgt 62.4 Jahre. Der Vorstand empfiehlt Anmeldung zur Impfung.
Der Vorstand möchte durch die Zusammenkunft weder Mitglieder noch Dritte gefährden. Traktandenliste und zugehörige Berichte für die 12. Vereinsversammlung sind so detailliert, dass die Unterlagen ohne weitere Diskussion als Beschlussvorlage dienen können. Dadurch ist eine Briefwahl möglich.
Die Briefwahl statt 12. GV 25.04.2021 ist gemäss Geschäftsordnung GV §9 Ziff 4 zulässig. Abstimmungsgrundlage ist die Traktandenliste + Beilagen.
Zielsetzung der Briefabstimmung ist Legitimation und Handlungsfähigkeit im Innen- und Aussenverhältnis zu gewährleisten und das zu beschliessen was möglich ist.
Das Veranstaltungsprogramm 2021 / 2022 ist Pandemie bedingt ungesichert; es unterliegt situationsgerechter Anpassung. Der Vorstand wird Änderungen und Details auf den verfügbaren Kanälen kurzfristig kommunizieren.
Der Vorstand bittet alle Mitglieder vom Briefwahl Instrument Gebrauch zu machen. Feedback bitte mit ausgefüllten und unterzeichneten Abstimmungsblättern per Email, WhatsApp Fotos oder normaler Post. Der Vorstand wünscht, dass die 81% Wahlbeteiligung 2020 mit engagierten Mitgliedern auch in der Briefwahl statt 12. GV 25.04.2021 erreicht oder gar übertroffen wird.
Ein Revisor wird die Stimmenauszählung überprüfen.
Auf Grund der Covid-19 Ausbreitung im Dreiland CH / F / D haben Vorstand und die Gastgeber am 10.11.2020 die Absage Raclette 28.11.2020 gemeinsam beschlossen.
Regioboot Vorstandsposition zu Kleinschiff-Infrastrukturen auf Allmend. 2020.10.27 Basler Kleinschifffahrt – quo navigas
Vereinsanliegen ist die Genehmigungsfähigkeit ökologisch akzeptabler Kleinschiff-Infrastrukturen mit public value im öffentlichen Gewässerraum Basel. Sofern aus der Grundsatzvereinbarung 05.07.2018 und Stadtteil Richtplan Klybeck Kleinhüningen der Klybeck Quai als neuer Standort für Kleinschiff-Infrastrukturen hervorgeht, setzen wir uns dafür ein, dass sowohl bestehenden Akteuren wie Dritten (Vereinen, Genossenschaften und anderen Trägergruppierungen) in einem öffentlichen Bewerbungsverfahren gleiche Chancen für Projektentwicklung und Betrieb eingeräumt werden.
Der Regioboot Vorstand beteiligte sich 2017 / 2018 an der Vernehmlassung der Richtplan Anpassung Siedlung.
2018-2019 hat er sein Mitwirkungsbegehren bei der Programmierung des Stadtteilrichtplanes Klybeck-Kleinhüningen mit Focus auf Nutzung der Wasserallmend und Infrastrukturen der Kleinschifffahrt beim Stadteilsekretariat Kleinbasel sowie dem Stadtplanungsamt bekundet.[1]
Basel ist eine Stadt am Wasser. Und Basel ist eine Hafenstadt[2] Ein Tor zur Schweiz und zu den Weltmeeren. Das Dreiländereck mit der Kulturstadt Basel hat im Wassertourismus Symbol- und Anziehungskraft. Die Stadt verfügt jedoch über keine Gastliegeplätze für Kleinschiffe. Imagewirksam ist das kommerzielle Angebot der Regioport AG.
Die private Marina am Dreiländereck soll gemäss Grundsatzvereinbarung zwischen Kanton Basel Stadt und SRH vom 05.07.2018 einer in 2017 entwickelten Schiffsliegeplatz Rochade zum Opfer fallen. Das städtebauliche Konzept für Klybeckquai und Westquai weist symbolisch einen Kleinschiff-Hafen im Rhein (Allmend) unterhalb Dreirosenbrücke am Klybeckquai aus.
Da für bestehende Kleinschiff-Infrastrukturen auf Allmend keine Baurechte, Verleihungsbeschlüsse oder Konzessionen existieren, sondern dafür bislang nur Wasserflächen vermietet wurden, schlagen wir für ein erwünschtes quantitatives und qualitatives Niveau derartiger Einrichtungen im öffentlichen Raum die Parametrierung in Form einer Stationierungsverordnung auch im Interesse proaktiver puplic relation vor.
Zur Klarstellung des öffentlichen Interesses an Kleinschiff-Infrastrukturen auf Allmend und dortige Genehmigungsfähigkeit ist ein Eintrag im Stadtteilrichtplan Klybeck-Kleinhüningen sowie im kantonalen Nutzungsplan Gewässerraum zweckmässig.
zum Gedankenaustausch Wasserallmend und Freizeithäfen vom 31.01.2020, Gastgeber STSKB,
Antwort Regioboot 31.01.2020, Regioboot Statement 02.02.2020, Protokoll STSKB zugestellt 13.02.2020
sowie ein undatiertes ungezeichnetes Feedback zu unserem Statement;
vom 20.06.2020 zum Workshop 13.08.2020 auf der „Evolutie“
für die geplante interaktive Ausstellung „Alle(s) im Fluss“ 2021,
ein Projekt des „Theater für alle Fälle“ im Auftrag der Stadtentwicklung (PD), Antwort Regioboot 21.07.2020
sind für den Regioboot Vorstand Anlass seine Perspektive zu Kleinschiff-Infrastrukturen auf Wasserallmend ergänzend zum Regioboot Statements 02.02.2020 darzulegen.
Die 3 Einladungen verdanken wir bestens.
Wir entsprechen damit auch dem Wunsch der Stadtentwicklung sich mit der Nutzung des öffentlichen Raums und über die Eigenverantwortung jeder und jedes Einzelnen auseinanderzusetzen.[3]
Der Vernehmlassung des Stadtteilrichtplanes Klybeck-Kleinhüningen sehen wir mit Interesse entgegen.
Das Herbstbarbecue am Stauwehr Märkt fällt 2020 ersatzlos aus. Die Wetterprognose 5 Tage vor dem Event-Termin ist inzwischen kälter und feuchter als vor einer Woche.
Sinn und Zweck der Veranstaltung ist die Kontaktförderung. Steigende Covid-19 Fälle in der Region erfordern das Gegenteil „Abstand halten“
Ergebnis der Einladung bis 27.09. 24:00: 2 Personen sagten ab, 3 Personen bekundeten gegenüber dem Vorstand Interesse.
Der Vorstand dankt für das Feedback und bittet um Verständnis.
Das Herbst Barbecue mit Freunde und Bekannte steht für Samstag. 03.Oktober 2020, 14:00-18:00, Picknickplatz Stauwehr Märkt auf dem Jahresprogramm.
Wetter Langfristprognose Nachmittag 03.10:
überwiegend Sonnig, 19°C
Der Picknickplatz, Rkm 173.9 RU, hat rustikale Holztische & Bänke. Ein Schmuckstück im Regiogrüngürtel. Wir bieten zusätzlich: Partyzelt und Gasgrill als Infrastruktur
Wir werden uns um Einkäufe und Transportleistung kümmern sofern bis 27. September 202024:00 von mindestens 12 Personen Anmeldungen per SMS/Whatsapp bei 079 842 93 22 oder info@regioboot.ch eingetroffen sind und nebst Vorstand 3 Personen organisatorische Hilfe zusagt haben. CHF15 Unkostenbeitrag wird auf Basis der Anmeldung und nicht der Teilnahme erhoben.
An der 5.Dreiland Velotour 19.09.2020 nehmen 4 Personen teil. Andrea & Hans-Jürgen starten 09:45 im Bürgenblick1, Binzen/D. Katharina & Joachim starten 09:56 in der Rheinländerstrasse 7, Basel/CH. Treffpunkt Dreiländerbrücke, Brückenkopf in Frankreich 10:10. Alle Velos werden mit Regioboot Wimpel ausgestattet.
Die Crew fuhr alle Streckenabschnitte, davon 12km durch Wald und 33km an Gewässern entlang, mit 28-er Tourenrädern völlig stressfrei mit einem Durchschnittstempo von 15km/h.
Total Fahrzeit gemeinsame Strecke 03:48; Total gemeinsame Pausen:04:18. Wir hatten auf der Tour weder Ausfälle noch Pannen, stattdessen viel Spass.
5.Dreiland Velotour 19.09.2020 für Details anklicken. Die Google Kalkulation der Fahrzeit ist für uns zu schnell.
Etappen
2020.09.19 effektiver Ablauf 5.Dreiland Velotour
Schleuse 2 Neudorf, Canal du Huningue
Planetenweg 3. Schleuse Rosenau Canal du Huningue
Steigung zu Fuss – wer sein Velo liebt, der schiebt.
Picknick im Hardtwald
Mittag am Pont du Bouc
Erinnerungstafel beim Pont du Bouc
Erinnerungstafel beim Pont du Bouc
Cava auf dem Belvedere
Cava auf dem Belvedere
Cava auf dem Belvedere
Cava auf dem Belvedere
Canalhafen Kembs: Fütterung der Schwäne Gänse, Enten & Nutrias
Paasage Wasserkraftwerk Kembs
Am Grand Canal d’Alsace
Am Grand Canal d’Alsace
Am Grand Canal d’Alsace
Cava & Picknick am Stauwehr Märkt
Cava im Garten Binzen
Argentinisches Rinderhuft zum Abendessen
Wetter
zum Start 18°C, später 22-26°C, leichte Bewölkung, 10min leichtes Tröpfeln gegen 15:30, Wind 3-5km. Für eine Velotour ideales Klima.
Zwischen Dreiländerbrücke und Canal de Huningue ist das französische Rheinufer durch die Triagierung Strasse, Veloweg, Promenade zu einem Schmuckstück geworden. Die öffentliche unentgeltlich nutzbare Strandmöblierung lädt zum Verweilen ein.
Der ehemalige Treidelweg entlang dem 1810 – 1827 gebauten Canal de Huningue ist so attraktiv dass hier EV15 / EV6 renommiertester Veloweg Frankreichs, sowie Voie Verde gebündelt sind; er veranschaulicht zudem als Planetenweg im Massstab 1:1 Milliarde mit dem Modell der Sonne Ø 1,392m in Huningue und Pluto Ø 2.3mm bei der ehemaligen Schleuse 3 – Rosenau unser Sonnensystem auf ca. 6km Länge.
In der Topografischen Karte des Rheinstromes von 1828 ist der Canal du Huningue bereits enthalten. Das Kartenwerk des Bureau der Grossherzoglich Badischen Rheingränz-Berichtigungs-Commission stellt dar, wie es vor Tulla’s Rheinbegradigung in der Region aussah. Ein Vergleich mit Google Earth zeigt, dass der Rand des Hardtwaldes zwischen Richardshäuser und Kembs bis heute erhalten geblieben ist.
Innerhalb des Naturschutzgebietes Petite Camarque Alsacienne sind an der ehemaligen Schleuse 2 und 3 die 1962 stillgelegten Schleusentore zu Tal unauffällig durch Kleinkraftwerke mit fischfreundlichen VLH Turbinen ersetzt.
Ca. 240m nördlich der ehemaligen Schleuse 4 – Loechle links Weg im spitzen Winkel zur Siedlung Schaeferhof / Hardtwald, nach 1,3km Eintritt in den 13’000ha grossen Hardtwald, nach weiteren 3,9km auf dem Greenway liegt an der Wegkreuzung Kembs / Schlierbach, Pont du Bouc, unser Picknickplatz für eine erste Zwischenrast mitten im Wald.
Picknick Platz im Hardtwald – Pont du Bouc (8,5km)
Der für KFZ gesperrte fein asphaltierte Greenway verläuft in N-S Richtung nahezu schnurgerade, flach und bebauungslos durch Laubwald; ideal um im Schatten entspannt paarweise zu fahren.
Pont du Bouc, 28km von Basel, ist nördlicher Scheitelpunkt der 5.Dreiland Velotour. Der Ort ist mehr als nur eine Brücke über den Canal du Rhône au Rhin, die Rixheim mit Ottmersheim verbindet. Der Picknickplatz mit Blick auf das Gewässer ist mit mehreren Tischen und Bänken, Trinkwasserpumpe und Feuerstellen ausgestattet.
Schautafeln in Brückennähe orientieren den Besucher, dass hier im Hardtwald in einer nahezu vergessenen Schlacht zwischen 28. November 1944 und 4. Dezember 1944 erbittert und mit vielen Opfern auf beiden Seiten gekämpft wurde. Ein Sherman Panzer und eine Haubitze aus dem 2.Weltkrieg stechen als Fremdkörper ins Auge. Dem Verein Rhin et Sundgau in Rixheim ist diese ehrwürdige Gedenkstätte mit einem Weg der Erinnerung zu verdanken. Das Mittagessen schmeckt uns zwar, doch den kühlen Cava wollen wir lieber wo anders trinken.
Ponte du Bouc – Belvedere – Picknick am Hafenbecken Kembs (11,8km)
Der fein asphaltierte EV6 verläuft parallel zum 200-jährigen Canal du Rhône au Rhin in sanfter Schlangenlinie. Mehrere Picknick Bänke und idyllische Anlegeplätze sind auf der Strecke platziert. Kleine Kanalinseln bilden dschungelartige Biotope.
Die 6-eckige überdachte Holzkonstruktion „Belvedere“ auf einer Anhöhe ca. 20m über dem Canal du Rhône au Rhin gegenüber Petit-Landau ist frei zugänglich. Ein schöner unbelasteter Ort um hier ein perlendes Getränk zu geniessen. In bester Stimmung wird spontan das Programm geändert. Statt Einkehr Gasthaus Bootssteg Einladung zum privaten Gartengrill nach Binzen.
Auf Höhe der Kanalschleuse Niffer wird die Velobrücke über den Kanal überquert. Von dort geht’s an der denkmalgeschützten von Le Corbusier geplanten Schleuse Kembs-Niffer vorbei zu den Picknick Bänken am ehemaligen Hafen Kembs am Canal du Huningue. Der Bootshafen in Nachbarschaft bietet zudem ein öffentliches sauberes WC.
Neben einer grossen Schar Enten, Gänse und Schwäne können am Kanalhafenbecken zutrauliche Nutrias beobachtet werden, die in Konkurrenz zu den Vögeln gern heranschwimmen und aus dem Wasser klettern um Brotstückchen mit ihren possierlichen Pfoten zu ergattern.
Das Wasserkraftwerk Kembs, erbaut 1928, ist schnell erreicht. Es steht in Nähe eines makaberen Ortes, den die Topografische Karte des Rheins von 1828 übrigens noch als Henkersmatte auswies.
Am Stauwehr Märkt wird der Rest des Proviantes und die nächste Flasche Cava konsumiert.
Privater Gartengrill in Binzen – nächtliche Heimfahrt zu Zweit zur Rheinländerstrasse (15,1km)
Hiebers Frischer Center lockt zum Abendessen mit feinem Argentinischen Rinderhuft und backfrischem Brot. Wir schlagen zu. Hans-Jürgen ist der perfekte Grillier. Andrea bereitet dazu einen exzellenten Salat mit frischen Kräutern und Feigen. Zum Trinken gibt’s nach Cava neuen Wein.
20:23 machen sich Katharina und Joachim auf den Heimweg, der mit 13km länger ausfällt als beschrieben. Der GPS Wegweiser ist nicht in Betrieb. Wir biegen falsch ab und fahren unnötig über Märkt nach Basel. So werden es auch 2020 wieder 70km.
Dank
Wir danken Petrus für das angenehme Wetter. Allen Teilnehmern herzlicher Dank für ihr Engagement und die Stimmung die sie erzeugten.
Teilnehmer
